測功機的（de）負載是由上麵（miàn）的（de）扭矩傳感器來（lái）測量的，共同測（cè）力計就可以由此擺動角直接讀出電（diàn）樞與磁極間作用的電磁轉矩，略去風摩斲喪等測量誤差時，即被測電機或電動東西的輸出功率，別（bié）的電磁轉矩就等於被測動力呆板（bǎn）的（de）輸出轉矩，電渦流測功機隻（zhī）能孕育產生製動轉矩，不能作為電動（dòng）機（jī）運行，但轉矩可以做大，也有些小功率的磁滯測功機不須要水冷（lěng）也能饜足測試要求，到達指令（lìng）成果，反過（guò）來說也一樣。

      一樣通常不會有（yǒu）太大的問題，但須要（yào）過細的是這種環境僅限於新的測（cè）功（gōng）機，為差別的被試（shì）旋轉呆板件轉動（dòng）慣量提（tí）供一個根本的數學模型，以便從不精確的信息中得出精確的結論，這是一種全新且行（háng）之有（yǒu）效的要領，電力測（cè）功機即（jí）電回饋加載其加載（zǎi）能量回饋（kuì）利（lì）用,特別是在大功率加載試驗和壽命老化試驗時,接納PID控製可（kě）思量為首（shǒu）選要領。 整流側（cè）能量回饋控製部門啟動，並包管兩軸同步轉動，萬向節聯（lián）軸器不帶有彈（dàn）性元（yuán）件，我（wǒ）們都知（zhī）道發動（dòng）機事情時帶有比力大的震蕩和打擊，交換電力測功機即交換變頻回饋加載. 母線回饋情勢最得當於類似齒輪箱試驗（yàn）台/車橋試驗台等傳（chuán）動（dòng）呆板（bǎn）試驗（yàn）. 此時能量從電網經由整流回路和逆變回路流向電（diàn）機。

     變頻器事情在第一、第三象限，這樣一來對付團體（tǐ）的電力測功機的作業的穩固性與精確性就有了很好的保障，被測動力呆板（bǎn）與電磁滑差離合器的輸入軸連接，發動電樞旋轉，磁極（jí）則被（bèi）安置（zhì）其上的測力臂掣住, 母線回饋情勢（shì）統一思量驅動和加載,接納暗昧控（kòng）製理論，是辦理差異轉（zhuǎn）動慣量下測試體係穩固（gù）運行的一種緊張要領（lǐng）。

      麵對差異型號的（de）被試旋轉呆板件，變頻器不行能將測試體係（xì）的PID參數設（shè）置為一個統一的（de）數值，加載能量議決內部母線驅（qū）動逆變器（qì）的輸（shū）入端,功率因數較低,容易（yì）引起顛覆（fù）妨礙,特別是在較大功率時.因此（cǐ）現（xiàn）在我們一樣平常不發起接納（nà），而穩固性是測試體係控製精度與運行寧靜的一個緊張指標。