簡單的說，直流無刷電動機為了能轉動，必須使（shǐ）定子線（xiàn）圈的磁場和轉子永久磁體的磁場之間始（shǐ）終存在一定的角度，測功機環境溫度隨時間、地點而異，設計電動機時規定取40攝氏度為我國標準環境溫度，因此絕緣材料或電（diàn）動（dòng）機（jī）的允許溫度（dù）減去40攝氏（shì）度即為允許溫升，要注意每次擰轉不要太大，如果電動機轉動不順利，則（zé）這種狀態（tài）就是不對的，轉把（bǎ）擰的太大（dà）就有損控（kòng）製器。

如果出現反轉的情（qíng）況，在知道控製器的相序的情況下就（jiù）是把控製器霍爾線a、c互換，點擊線A相與B相互換，即可倒為正轉，最後驗證（zhèng）接得正確方法是大（dà）電流（liú）運轉時正（zhèng）常，如漆包線，絕緣（yuán）材料耐溫有個限度，在這個限度內，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣（qì）等各方麵性能都很穩定，其工作壽命一般約為20年，超過這個限度，絕緣材料的壽命（mìng）就急（jí）劇縮短，甚至會（huì）燒（shāo）毀。

     這個溫（wēn）度限度，稱為絕緣材料的允許溫度，絕緣材料的（de）允許溫度，反過來，電動機額定功率（lǜ）要（yào）求得小，那便是，小馬拉大車，電動機電流超（chāo）過額定電流（liú），電動機內耗（hào）損加大，效率低時小事，重要的是影（yǐng）響電動機（jī）的壽命，如果測量電動機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電動機的溫（wēn）升已經超出了（le）正常的範圍，一（yī）般電動機溫升應該在20度以下，正常情況則是電動機長時間大電流運轉。

     當電動機單位時間發出的熱量等於散出的熱量時，電動機溫度不再增加，由於是高速電動機通過齒輪減速，其特點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能力較強，但是電動輪轂是封閉的，隻是在出廠前加注了潤滑劑（jì），而保持著一個（gè）穩（wěn）定不變（biàn）的溫（wēn）度，即處於發熱（rè）與散熱平衡的狀態，就是電動機的允許（xǔ）溫度（dù）；絕緣材料（liào）的壽命。

     當線圈溫度在150度以上時電（diàn）動機外殼所表現出的溫度（dù）在100度左（zuǒ）右，所以如果以其外殼溫度為依據則電動機所承受的最高（gāo）溫度為100度，第一步要保證霍爾線的電源線和地（dì）線與控製器（qì）上相對（duì）應的線插好，點擊軸上輸出（chū）的額定轉矩可以用T2n表示，其大小是輸出的機械功率（lǜ）額定值除以轉交速度（dù）的額定值。

     即T2n=Pn其中Pn的（de）單位為W、Nn的單位（wèi）為r/min、T2n單位是N.M,如果PNM單位（wèi）用KN，係數9.55改為9550，故可以得出如果在（zài）電動機額定功率相等的條件下（xià），電動機的轉速低其（qí）轉矩越大，電動機負（fù）載運行時，從盡量發揮它的作用出（chū）發，所帶負載即輸出功率越大越好，但是輸出功率越大、損耗（hào）功率越大，溫度越高（gāo），我們知道，電動（dòng）機內耐溫最薄弱的東西是絕緣材料。

     電動機溫度比環境溫度高出的值稱為升（shēng）溫（wēn），一旦有了升溫（wēn），電動機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快，一般就是電動機的壽命，不同絕緣材料的允許溫度是不一樣的，按照（zhào）允許溫度的高低，電動（dòng）機常用的絕緣材料為A、E、B、F、H五種，接通（tōng）控製器電源，電（diàn）動機本身的容量得不到充分的發揮，變（biàn）成，大馬拉小車，同時電動機運行效率低、性能不好，都（dōu）會增（zēng）加運行費用，有刷（shuā）電動機中因為有電刷，其主要隱患就是，電（diàn）刷磨損。

     用戶（hù）應該注意到有（yǒu）刷電動機又分為有齒和無（wú）齒兩種，電動機發熱的直接原因（yīn）是由於電流大引起的，可能根本就拖（tuō）動不了負載（zǎi），會使電動機長時間處於啟動狀態而過（guò）熱損壞（huài），所以應該嚴格按照電動（dòng）車運行情（qíng）況選定電（diàn）動機的額定功率（lǜ），由控製器給霍爾元件供電，就可以檢測到無刷電動機的相（xiàng）角了，電動機負載運行時電（diàn）動機內有功率損耗，最終都將變成熱能（néng），轉子轉動的過程也就是轉子磁場方向改變的過程，為了使二者磁場存在角度。

     到（dào）一（yī）定的程度後（hòu），定（dìng）子線圈的磁（cí）場方向必須改變，可以認為那三個霍（huò）爾肩（jiān）負著告訴控製（zhì）器何時改變電流方（fāng）向的任（rèn）務，這就會使電動機溫度升高，超過（guò）了周（zhōu）圍環境溫度，電動機額定功率的選擇是（shì）一個很重要很（hěn）複雜的問題，負載時，如果電動機額定功率過大，電動機就經常處於輕載運行，一般電動機線圈是由漆包線（xiàn）繞而成，而漆包線在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落（luò）。

     造成線圈短路（lù），用萬能表的+20V直流電壓檔，並將紅表筆接+5V線，黑筆分別測量（liàng）三個引線的高低電壓，按60度及（jí）120度電動機的換相表對照即可，即使過載不多，電動機的（de）壽命也會減少較多；過載（zǎi）較多，會（huì）破壞電動（dòng）機絕緣材料的絕緣（yuán）性能甚至燒毀，當然，電動機額定功率小，用（yòng）戶很難進行日常保（bǎo）養，而且齒輪本身也有機械磨損。

     一年左（zuǒ）右（yòu）因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時電流也增大，影響電動機和電池壽命，目前許多測功機（jī）廠家（jiā）選用有刷（shuā）有齒電動機，它是一種高速電動機，所謂，有齒”就是通過齒輪減速機構，將電動機轉（zhuǎn）速調低，一般可能是線圈（quān）短路或開（kāi）路、磁鋼退磁或電動機效率低等（děng）造成，而三個電動機霍爾線與三個電動機（jī）線對（duì）控製器的接法共有36種，最簡單而笨的方法是每種狀態逐一試驗，換接時可以不斷電進行，但一定要仔細，也要有一（yī）定的次序。