簡單的說，直流無（wú）刷電動（dòng）機為（wéi）了能轉動（dòng），必須使定子線圈的磁場和轉子永久磁體的磁（cí）場之間始終存在一（yī）定的角度，測功機環境溫度隨時間、地點而異，設計電動機時規定取40攝氏度為（wéi）我國（guó）標準環境溫度，因此（cǐ）絕緣材料或電動機的允許溫度減去40攝氏度即為允（yǔn）許溫升，要注意每次擰轉不要太大，如果電動（dòng）機轉動不順利，則（zé）這種狀態就是不對的，轉把擰的（de）太（tài）大就有損（sǔn）控製器。

如果出現反轉的情況，在知道控製器的相序的情況下（xià）就是把控製器霍爾線a、c互（hù）換，點擊線（xiàn）A相與B相互換，即可倒為正轉，最後驗證接得正確方法是大（dà）電流運（yùn）轉時正常，如漆包線（xiàn），絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方麵性能都很穩定，其工作壽命一般約為20年，超過這個限度（dù），絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒（shāo）毀。

     這個溫度限度，稱為絕緣材（cái）料的允許溫度，絕（jué）緣材料的允許溫度，反過來，電動（dòng）機額定功率要（yào）求得小，那便是，小馬拉大車，電動（dòng）機電流超過額定電流，電動機內耗損（sǔn）加大，效率（lǜ）低時小事，重要的是影（yǐng）響電動機的壽命，如果（guǒ）測量電動機蓋的溫度超過（guò）環境溫度25度以上時，表（biǎo）明電動機的溫升已經（jīng）超出了正常的範圍，一般電動機溫升應該在20度以下，正常情況則是電動機長（zhǎng）時間大電（diàn）流運轉。

     當電動機單位時間發出的熱量等於散出的熱量時，電動機溫度不再增（zēng）加，由於是高速電動機通（tōng）過齒輪減速，其特（tè）點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能（néng）力較（jiào）強，但（dàn）是電動輪轂是封閉的（de），隻是在出廠前加注了潤（rùn）滑劑，而保持著一個穩定不變的溫度，即處於發熱與散熱平衡的狀態，就是電動機的允許溫度（dù）；絕緣材料的壽命。

     當線圈溫度（dù）在150度以上（shàng）時電動機外（wài）殼所表（biǎo）現出的溫度（dù）在100度左右，所以如（rú）果以其外殼溫（wēn）度（dù）為依據則電動機所承受的最高溫度（dù）為100度，第一（yī）步要保證霍爾線（xiàn）的電源線和地線與控製器（qì）上相對應的線插好，點擊軸上輸出的額定轉矩可以用T2n表示，其大小是輸出的機械（xiè）功（gōng）率額定值除以轉交速度的額定值。

     即T2n=Pn其中Pn的單位為W、Nn的單位為r/min、T2n單位是（shì）N.M,如果PNM單位用KN，係數9.55改為9550，故可（kě）以得出如果（guǒ）在電動機額定功率相（xiàng）等的條件下，電動（dòng）機的轉速低其轉矩越大，電（diàn）動機負載（zǎi）運行時，從盡量發揮它的作用（yòng）出發，所帶負載即輸出功率越大越好，但是輸出功率越大（dà）、損耗功（gōng）率越大，溫度越高，我們知道，電動機內耐溫最薄弱的東西是絕（jué）緣材（cái）料。

     電動（dòng）機溫度比環境溫度（dù）高出的值稱為升溫（wēn），一旦有了升溫（wēn），電動機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快，一般就是電動機（jī）的壽命，不同絕緣材（cái）料的允許溫度是（shì）不一樣的，按照允許溫度的高低（dī），電動機常用的絕緣材料為A、E、B、F、H五種，接通控（kòng）製器電源，電動機本身的容量得不到充分（fèn）的發揮，變成（chéng），大馬拉小車，同時電動（dòng）機運行效率低（dī）、性能不好，都會增加運行費用，有刷電動機中（zhōng）因為有（yǒu）電刷，其主要（yào）隱患就是，電刷磨損。

     用戶應該注意到有刷電動機（jī）又分為有（yǒu）齒和無齒兩種，電動機發熱的直接原因是由於電流大引起的，可能根本就拖（tuō）動不了負載，會使電動機（jī）長時間處於（yú）啟動狀態而過熱損壞，所以應該嚴格按照（zhào）電動車運行情況選定電動機的額定功率，由控製器給（gěi）霍爾元件供電，就可以檢測到無刷電動機（jī）的相角了，電動機負載運行時電動機內有（yǒu）功率損耗（hào），最終都將變成熱能，轉子轉動的過程也就是轉子磁場方向改變的過程，為了（le）使（shǐ）二者磁場存在角度。

     到一定的程度後，定子線圈的磁場方向必須（xū）改變，可以認為那三個霍爾（ěr）肩負著告訴控製器何時改變電流方向的任務，這就會使電動機溫度升高，超過了周圍環境溫度，電動機額定（dìng）功率的選擇（zé）是一個很重要很複雜的問題，負載時，如果電動機（jī）額定（dìng）功率過大，電動機就經常處（chù）於輕載運行（háng），一般電動機線圈是由漆包（bāo）線繞而成，而漆包線（xiàn）在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落。

     造（zào）成線圈短（duǎn）路，用萬能表的+20V直流電壓檔，並將紅表筆接+5V線，黑筆分別測量三個引線的高低電壓，按60度及120度電動機（jī）的（de）換相表對照即可，即使過（guò）載不多，電動機的壽命也會減少較多；過（guò）載較多，會破壞電動機絕緣材料的絕（jué）緣（yuán）性能甚至燒毀，當然，電動（dòng）機額定功率（lǜ）小，用戶很難進行日常保養，而且齒輪本（běn）身也有機械（xiè）磨損。

     一（yī）年左右因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪（zào）音增大，使用時電流也增大，影響電動機和電池壽命，目前許多測功機廠家選用有刷（shuā）有齒電動機，它（tā）是一種高速電動機，所謂，有齒”就是通過齒輪減速機構，將電動機轉速調低，一般可能是線圈短路或開（kāi）路、磁鋼退（tuì）磁或電動機效（xiào）率低等造成，而三（sān）個電動機霍爾線與三個電動機線對（duì）控製器（qì）的接法（fǎ）共有36種，最簡單而笨的方法是每種狀態逐一試驗，換接時可以（yǐ）不斷電進行，但一定要仔細（xì），也要有一定的次序。