電子汽車衡秤台（tái）的全封閉式凹（āo）模構造，是對目（mù）前的U形梁半封閉式構（gòu）造的重要改善。其截麵梯狀閉口粉刺肋間設立了扉頁厚鋼板，改善了秤台承受力之後的溫度分布，明顯提高了橫著強度剛度（dù）抗扭轉特性。采用後蓋（gài）板拚接豎向（xiàng）組合結（jié）構，有（yǒu）效改善了秤台T型（xíng）鋼和（hé）傳感器承受力情況。除此之外（wài），模塊（kuài）化觀念的運用促（cù）使二種結構類（lèi）型的模塊能靈便組合出多種規格（gé）的（de）秤台，並和多種多樣（yàng）立柱式或平臂重量傳感器完美匹配。這類通過結構調整的秤台設計方（fāng）案，融合（hé）高超的生產製造設備和工藝，保證了汽（qì）車衡總（zǒng）體（tǐ）結構的牢固、平（píng）穩和（hé）可靠，與（yǔ）此同時模塊秤體外觀設（shè）計簡約大方，組成（chéng）聯接方便快捷。
此係列（liè）汽車衡的傳感器設計為集成化模塊設計，促使安裝流程簡便快捷，同時確保了傳感（gǎn）器（qì）高垂直角度。除此之外，這個係列電子器件汽車衡能夠和多種多樣稱重顯示器靈便配（pèi）套設施，為（wéi）用戶提（tí）供隨（suí）意選擇餘（yú）地。以下屬（shǔ）於汽車衡廠家匯總的結構特點：
秤台（tái）選用全封閉式凹模構造，進而明顯提高了其整體強度、彎曲剛度及其抗扭轉性。
模塊模塊化設計簡潔而提升，使（shǐ）得整體構造更加緊湊。
通過多（duō）模塊與短單元秤台的靈活組成，完成了行（háng）車（chē）荷載的更科學遍布。
豎（shù）向接口方式與（yǔ）定位設計方案均新奇且方便快捷，為實際操作帶來（lái）了極大便利。
傳感器（qì）選（xuǎn）用集成化設計，促使現場施工全過程更加輕鬆高效率。
