電子汽車衡廠家現場驗證時，按照規定規定先後設定測（cè）試用（yòng）例（lì）(稱關鍵)並載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的展示值一瞬間增大。這樣的事情主要是因為電子汽車衡與房頂組裝限定地腳螺栓過小,保（bǎo）留空間間的負載增加（jiā）,經營規模與身體變型,造成限定地腳螺栓之間的縫隙（xì）和房頂被擠壓,縮小到一定程度時,產生身亡,並生成一個側向力（lì）,使稱重儀（yí）表一瞬間表明（míng）標（biāo）值。
現場驗證時，按命令設定控製點(稱)並先後（hòu）載入，當載入到一個稱關（guān）鍵時，稱（chēng）重儀表表明值將遠低於規範載入值，這類現象的發生（shēng）有可能是（shì）內球窩裏的電子汽車衡平台類型的滾珠軸承表（biǎo）麵平臂重量傳感器射門和電源插（chā）座種類滾動軸（zhóu）承表麵平臂（bì）重量傳感器安裝方式（shì）,三個軸偏移豎直部位,當負載增（zēng）加時，造成水準作（zuò）用力，使稱重儀表表明值顯著（zhe）低於規範（fàn）負（fù）載值。
現（xiàn）場驗（yàn）證，按命令設定控製點(稱重)並先後載入，當載入到某一稱重（chóng）點的時候（hòu），稱重儀表表明值顯著比較大或比較（jiào）小，且反複波動較大，這類現象的（de）發生很可能是因為秤體自身的路麵變型所造成的，主要是因為秤重服務平台所使用（yòng）的金屬複合材料（liào）材質和壁厚。秤重實驗前預壓處理時要（yào）認真觀察秤（chèng）論的變型狀況。
秤台隨意不（bú）可以搖擺不定,危害稱重得（dé）到的結果,有可能是限定地腳螺栓兩邊的身體陡坡(或坑體)差別過小死亡（wáng）,也有可（kě）能（néng）是身體（tǐ）斜坡經營規模(或坑體)之間的（de）差別（bié）有很多的塵土或殘片。
