汽車衡“落架”是由於各種原因所造（zào）成的稱（chēng）重台麵從感應器（qì）上脫落下來，立即碰地的情況，通稱秤台“落架”。究竟有哪些緣故會導致汽（qì）車衡（héng）“落架”呢？
1、秤台豎向或橫著定位：電子器件（jiàn）汽車衡稱重台麵在基礎內豎向因空隙比較大或橫著並沒有限位開關。一般豎向空隙(指兩邊)保（bǎo）持在10mm上下，由限位螺絲進行控製（zhì），每每季節變化的時（shí）候都會應作出調整；橫著定位一般有兩種狀況:一（yī）種是有深基坑組裝電子汽車（chē）衡，靠兩邊路基（jī）上方定位（wèi）。
2、上秤（chèng）轉彎操之過急：是相（xiàng）對的操之過急，因（yīn）時代的發展載重量（liàng）車子變長。正在做路基時秤兩邊並沒有留充足（zú）長豎直（zhí）上秤行車（chē）道，絕大部分受到了自然條件限定，產生上（shàng）秤轉（zhuǎn）彎（wān）相對性操之過急。一般要求秤（chèng）的櫥櫃台麵是多久，兩邊的豎直上秤行車道就應當留多久，那樣才不會產生上秤轉彎相對性（xìng）操之過急。
3、車子上秤速度限製：載重量車子上汽車衡後的速（sù）率，一般速度限製5km/h，假如（rú）車子上秤速度太快是必須要會導致汽車在秤台子（zǐ）上急刹，造成比較大的撞擊力，假如定位不容易導致秤台“落架”。
4、秤體（tǐ）設計方案總寬不（bú）夠：生產商為了能降低成本（běn）或為了方（fāng）便運送（sòng）把秤體總寬設計方案不夠；另一主要原因是選購河（hé）北汽車衡為了省事與此同時也被生產商坑騙購買秤體設計方案總寬不夠（gòu）的秤。
5、上秤傾斜度比較（jiào）大：車子下較（jiào）為陡（dǒu）的（de）坡之後直接上秤，假如載重車刹（shā）車跑偏、刹（shā）車故障，或碰到風雪天、路麵結冰天等（děng）狀（zhuàng）況可能導致無法正常駛進秤台，一側（cè）車軲轆施展秤台，擠壓成型秤體，導致秤台“落架”。
