根據（jù）電子汽車衡數（shù）顯儀表預埋負實數（shù），以求做到拿貨時降（jiàng）低總重的效果，如一卡車淨重15噸，皮重5噸，淨重量應該是10噸，而（ér）把（bǎ）數顯儀表預埋負（fù）實數後（假如為1噸），那麽這個大貨車過（guò）秤時淨重就變成了14噸，那樣（yàng）貨品淨重量就變成了9噸，吃完1噸虧。因為其使用方便、便捷、是（shì）不法分子應用數**多的一種做弊。與此同時司磅員和不良商家（jiā）利益（yì）輸送、狼（láng）狽為奸就是這種做弊（bì）成功的前提。避免的辦法是：隻需發貨人在過（guò）秤前檢查數顯儀表是不是歸零，如非零，可以通過“置零”或“削皮”鍵使其歸零之後再過秤。
以（yǐ）在（zài）電子汽車衡底端擺放磚塊（kuài）、石塊等硬塊，使用反衝力基本原理，實現拿貨過秤時降低總重的效果。大家都知道，當卡車駛到電子汽車衡的載重桌麵上時，就會把作用力發送給每個承關鍵裏的重量傳感器，這時候傳感器輸出端口會產（chǎn）生電壓信號，經過計算變大，A／D變換後該模擬（nǐ）信號再送至微處理器予以處（chù）理，**後通過（guò）數顯儀表表明（míng），因為貨車重量是豎直下行的，如果這時候在電子汽車（chē）衡底端墊著一定（dìng）極高的磚塊或石塊，必定會產生一個奮發向上的反衝力，進而減少傳感器脈衝信號，使儀表盤（pán）顯（xiǎn）示（shì）貨車的實重也隨之減少。比如，合肥某一煤場就發生了這樣的情況，鑒於已經知道該貨車的皮重，若該大貨車放（fàng）滿貨後過秤淨重反而比皮重還輕，從而出現司磅員的猜疑，檢查時注意到該電子汽車衡的四隻感應器邊均被別人墊上中物塊，移去大物塊後，電子汽車衡恢複過來。
